公路声屏障特点：
1、组合式设计，灵活自如，安装拆卸快捷方便；
2、直平形公路声屏障，整体形状平直，而上部吸声板呈孤形，可更有效地控制声音通过屏体上部的绕射， 中间以连续的框架结构为主体；
3、弧型公路声屏障，降噪效果特别好；既美观，降噪效果又好；
4、公路声屏障吸音板不仅吸声、隔声效果好，还具有优异的耐候、耐久性能，保证使用年限。
隔音屏障镀锌后镀塑处理:镀锌(内层)所用的锌锭同热浸镀锌处理的要求,锌层的镀覆量应不低于270g/m2,锌层平均厚度应不低于61um。非金属涂层的厚度:聚氯乙烯、聚乙烯应不低于0.25mm,聚酯应不低于0.076mm。
隔音屏障防腐处理应在构件加工完成、检验合格后进行,防腐处理后的构件再次加工时,应对加工面重新进行防腐处理。
声屏障的原理是声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，根据地形分为道路交通声屏障、设备隔音声屏障、工业隔音声屏障。根据材质又分为金属声屏障、混凝土声屏障、PC板声屏障，今天咱们就说说高速声屏障。
声屏障做防腐前需要磷化吗？
1、屏体板材无论是镀锌板，还是铝合金板，都需要磷化，去除表面油污粉尘，表面都要处理，才能充分和塑层接触。（使塑层牢贴在金属上）
2、检测方法：看其塑层的附着力是否良好，用小刀划十字格方法或锤击方法检测，附着力对塑层的抗老化、抗紫外线、龟裂、脱皮等防腐特别重要。
3、总的来说，金属表面要处理干净，塑层才能与金属牢固结合，防腐年限才有保障。