叉车在坡道上行驶时，由于存在着上坡阻力或下坡阻力，对车辆行驶有很大影响。因此，有必要掌握其特色，要根据坡度的大小、坡道路的长短、弯道和缓急、路面的宽窄等情况，结合叉车性能及装载情况，采取恰当的驾驭、操作方法，做到转向适度、灵活，换档灵敏，四肢合作和谐，合理运用制动。不然，会因操作不当使发动机熄火，乃至造成叉车滑溜、后退或制动失灵，使车辆失控而发作事端。叉车上坡起步时，因受上坡阻力的影响，所以在操作上除按一般起步方法、程序进行外，还要留意手制动器、离合器和加快踏板操作的亲近合作，这三者之间合作得恰当与否是能否起步或是否发作车辆后溜现象的关健。上坡换档时有必要有娴熟的操作技能、亲近而和谐的合作动作，才不至于发作车辆中止、变速齿轮碰撞，乃至换不进挡位现象。上坡行驶时，在确保车辆有满足牵引力的情况下，应尽可能用较高挡位，但又不得以高速挡牵强行驶。

一部叉车由上千个配套件组成，配套件质量的好坏，直接影响到叉车整机的性能与质量乃至使用寿命。因此，要想提高叉车整机的质量水平，从每一个基础配套件做起。改革开放以前，机械部定点生产叉车的企业有18家。在计划经济的生产模式下，这18家企业基本上都是小而全，叉车从配套件加工生产到整机组装自成体系。由于配套件生产水平不高，体系不够健全，叉车整机性能与质量总体水平不高。改革开放以后，国外先进的叉车生产企业纷纷到中国建厂，在中国组装生产并销售叉车。其关键配套件如发动机、传动系统、电机电控仪表系统、液压系统，甚至蓄电池都由国外进口，而对～些技术含量较低的劳动密集型部件则有选择地进行部分国产化，如货叉、配重、链条、座椅等。

报名条件

（1）年龄在18周岁以上；

（2）身体健康并满足申请从事的作业种类对身体的特殊要求；

（3）有与申请作业种类相适应的文化程度；

（4）具有相应的技术知识与技能；

（5）符合技术规范规定的其他要求。

作业人员的具体条件应当按照相关技术规范的规定执行。

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