模具油缸分类：

1、轻型MOB油缸，前法兰安装，简称轻油FA型

2、重型HOB油缸，前法兰安装，简称重油FA型，其中还有感应式重型HOB油缸，前法兰安装，简称感应式重油FA型

3、CX薄型油缸，包含LA型、SD型，其中还有感应式薄型油缸

4、MDH柱型油缸|

5、MDC薄形油缸

在模具结构中油缸应有行程限位控制开关，确保活塞端隙；同时应具备模具生产时自动控制所必须的信号源。

1、油缸顶出的信号控制：

顶针板必须由油缸完全复位，避免合模强行复位；因此，要求开关动作精度要高，并需设计调节装置。

2、动模滑块油缸的控制信号：

滑块的两个极限位置都应设计可调节的行程开关。当顶出零件与滑块有干涉时，顶针组板要复位后才合滑块，且滑块合拢后才能合模。

3、定模滑块油缸的控制：

当从动模取件时，在开模之前应先抽滑块；根据具体结构确定是先合滑块还是合模。

特别强调：

油缸的行程用行程开关控制，不使用时间控制。油缸开合必须使用行程开关。

复位油缸在顶出和复位时必须可靠，安装方式可采取原身或下图结构。两个油缸固定板采用M16螺丝固定，一块固定在动模固定板上，一块固定在顶针板与顶针底板上。

油管采用3/8快接插头。

为了将液压缸从设备上卸下，进、出油口的配管先卸下，活塞杆端的连接头和安装螺栓等需要全部进行松开。但是，有些液压缸在只更换活塞杆密封圈时，往往可以使安装螺栓和油口配管保持不动，而仅将活塞杆端的连接头卸去。注意在拆卸的时候，应严防出现损伤活塞杆顶端的螺纹、油口螺纹和活塞杆材料表面的问题。