整体冷却结构：适用于成型部位普遍不深的结构，不需要对某一部位单独特别冷却，只需整个成型部分持续带走模具热量即可。根据模具成型部分结构特点，有些在其它部位即便不需要设置冷却水的情况下，动、静衬模的下方及下滑块部位因接触铝液，通常为过热的地方，需要冷却。

目前冷却水在整个压铸行业中应用较为普遍，绝大多数模具在生产中需要使用冷却水来带走热量，从而达到的使用效果。由于条件限制，生产中因“O”形密封圈在高温下容易老化而失效，采用进口密封圈，虽然效果好但成本又较高，使得在生产过程中常出现“漏水”现象，这时，对模具的维护就显得特别重要，再加之比较小的冷却水道易被水垢堵塞，故生产中一般连续生产5000件左右，需要将模具下场，更换“O”形密封圈，钻出水垢，重新装模试水，确保冷却水畅通、不渗漏，从而达到冷却的目的，保证模具工作温度在一定的范围内。

润滑剂的配制

a.全损耗系统用油85%-90%+石墨10%-15%；

b. 重油；

c. 石蜡30%+黄蜡30%+凡士林油14%+石墨26%；

d. 石墨25%+甘油20%+水玻璃5%+水50%；

压铸模制作完成以后，要经过试模来进行调整，选择正确的压铸条件和工艺参数，才能达到稳定的压铸，生产出合格的铸件。

试模前，试模人员应做到对压铸用的合金原材料进行事先检查，了解合金材料的特点和压铸特性；还应了解模具的结构、压铸机的性能、压铸条件、压铸工艺及操作方法等。