钢板弹簧 汽车弹簧钢板 悬架钢板弹簧

弹簧钢要具有十分高的疲劳强度和足够的塑性以及韧性，同时，弹簧钢还有具有导电，无磁，耐高温和耐蚀的性能。

钢板弹簧( 钢板弹簧是汽车悬架中应用广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长(厚度可以相等，也可以不相等)

的合金弹簧组合而成的一根近似等强度的弹性梁。

钢板弹簧(Leaf Spring) 钢板弹簧是汽车悬架中应用广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长(厚度可以相等，也可以不相等)

的合金弹簧组合而成的一根近似等强度的弹性梁。

钢板弹簧的优缺点？

●优点

它的优点是结构简单，成本低廉，维修方便。它既是悬架的弹性元件，又是悬架的导向装置。它的一端与车架铰接，可以传递各种力和力矩，并决定车轮的跳动轨迹。同时，它本身也有一定的摩擦减震作用。一举三得，所以广泛用于非独立悬架上。

●缺点

它的缺点是只能用于非独立悬架，重量较重，刚度大，舒适性差，纵向尺寸较长，不利于缩短汽车的前悬和后悬，与车架连接处的钢板弹簧销容易磨损等。

尽管缺点不少，但钢板弹簧至今仍在各种汽车上大量使用。为了钢板弹簧的性能，减轻重量，提高寿命，出现了变截面钢板弹簧、单片弹簧等。

一般普通常用的弹簧材料是碳素钢或是低合金钢。在弹簧钢中加入硅锰铬钒等合金元素，铬和锰主要是提高淬透性，硅元素

主要是提高弹性，钒提高淬透性和细化晶粒。为了保证弹簧有比

较高的疲劳寿命，要求弹簧钢的纯净度高，非金属夹杂物要少，表面质量要高。

弹簧钢的热处理工艺是淬火和中温回火，得到回火屈氏体，渗碳体以细小的颗粒分布在基体上。

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