报废汽车回收的存放注意事项如下:如需堆放车辆，上下车辆的中心应尽可能重叠，防止掉落，堆放时外侧和内侧高度分别不超过3m和4.5m大型车辆应水平放置在单层中。如果存放在框架结构中，应考虑其承重保护，做到结构合理、可靠性好、装卸合理。所有车辆应避免搁置或倒置，电动汽车在动力电池拆卸前不允许堆放。收到或购买报废汽车回收后，应在3个月内拆除。电动汽车在动力电池拆卸前应单独存放，并采取防火、防水、防爆、绝缘、隔热等保障措施。
汽车报废后，主要流入报废汽车工厂，即专门的报废汽车回收企业。报废的汽车到达后将很快被拆除。拆解主要经过三大流程:一是拆解电池、轮胎、油箱等危险部件；其次，拆解前后轴、车架、转向器、发动机、变速箱等；然后，向车辆管理单位提供拆解照片等有效证据。车辆管理单位验收合格后，车辆管理单位可以注销登记。值得注意的是，报废汽车厂无权销售报废汽车、“五大总成”(发动机、转向器、变速器、前后轴、车架)、拼装车辆等。一经发现将严肃追究两个责任。
被拆解的报废汽车回收大部分作为废钢、废铁回收，而五大总成在拆解过程中彻底破坏其使用功能，以防止流入汽车零部件黑市。如果修理厂或车主需要，后视镜、车门、眼镜和座椅等部分零件也可以拆卸出售。
汽车拆解的国家补贴在实施后不久就暂停了。因此，我国正规的汽车拆解企业只能通过销售汽车拆解材料，增加对汽车拆解企业和消费者的补贴和保障来盈利。不是所有的消费者都是逐利的。只要补贴到位，消费者一般都会选择正规的汽车拆解公司，因为报废的零部件重新进入市场甚至上路时会存在很多隐患，终消费者会吃亏。