智能化道闸是在常规道闸的基础上，进行了智能化设计。防止制动时发生人身伤害和超车是其主要目的。这是一个出入境管理装置，目的在于限制汽车在路上的行驶。目前已经在公路收费站、停车场、社区、企事业单位得到了广泛的应用。
机箱：酸洗，磷化，静电喷涂。采用表面处理工艺，将涤纶粉体喷涂在高温烘干室内，具有优良的耐气候、耐擦洗、耐紫外线和色牢度。
智能道闸机核心：由蜗轮减速器，变矩器，主轴支座，主支座四部分组成。钢精铸整体成形后，由大型数控加工中心一次加工，大大减少了内件数量，提高了设备的整体可靠性和批量质量的一致性。该工艺在同类产品中独具特色，开创了大规模生产高质量、高成本产品的先河。
控制机(票箱)
测试有车读卡功能：测试调试卡开闸功能;测试语音功能;测试显示屏、闪灯及闪灯功能;测试各类读卡器读卡有无提示。
道闸(调试期间严禁其他人动作道闸、机械调整时应断电操作，注意)
a)道闸方向判定;方向，即道闸机在通行方向前死机右侧安装，闸杆朝左落下。方向则相反，一般通道均默认方向向右;
b)道闸按长度换对应弹簧;
c)调整水平与垂直;
d)地感：测试有地感防砸车与车过时自动落闸功能;
视频：
将视频线接至视频卡通道1、2.装完驱动，进入软件或视频自带录像软件，分别观察对应图像有无，同时可调节摄像机参数以达到*佳效果，即车辆刷卡时的位置，主要特质为车牌。
地感线圈布线，需将地面切成方形槽，然后将线圈一圈一圈埋入其中，一般应放置5-6层，每层之间必须压紧，不要留下空隙。
地感线圈在埋设时，不得有破损及接缝现象，否则将造成道闸自动运行不正常，此工序应严格施工。
道闸安装必须与地感线圈配合好，地感线圈输出端双绞线接在道闸上，且距离越短越好，接好后再用水泥将方槽封住。