洒水车应树立”七分养，三分修”的保养概念，洒水车并不是坏了才修，而需要时时注意经常养护，这样用起来才更经济、更有效。洒水车保养除底盘外，还要注意洒水车配件，比如洒水车泵、取力器、冷却系统等的保养。

1、由于罐体与洒水车大梁之间垫有木胶垫，水罐载重后各 U 型螺栓由于木胶的变形会发生松动，因此在车重载后，必须定期拧紧 U 形螺栓，尤其是新车使用时必须做到这点 。

2、经常检查洒水车水路系统的联接件，开关及吸水胶管等部件部位的密封情况，如发现渗漏应即恢复或更换密封件。

3、经常检查水罐、泵架、支架的固定情况，所有螺母应旋紧，保证联接紧固可靠。

4、经常检查取力器与水泵的联接情况，应联接可靠，运转正常，使用中若发现取力器和水泵漏油，应更换密封件。

5、整车水路系统无防冻装置，因此严寒地区，气温摄氏度以下使用后，应立即将水泵、水罐及水路系统中的积水全部放净，注意水泵放水螺塞放水后应关闭严密，确保密封，否则将影响水泵吸水。

6、经常检查各出液孔、口有无堵塞现象，发现杂物堵塞时应及时清理干净。

7、球阀通过的介质不宜过脏，以免伤害密封环，降低环阀使用寿命，各球阀不宜长期处于半开状态下工作，否则易使密封环变形。

8、进泵滤网应经常拆洗，以防渣滓堵塞滤网，影响流量。

9、根据洒水车涂料的使用要求，新产品使用前，应将灌内注满水浸泡五天后放净，再用水冲洗涂层表面，然后再用水冲洗涂层表面，然后再注满水静观两天后，将水放掉即可盛装饮用水了。

10、洒水车底盘和配套泵的洒水车厂家维护保养按相应的使用说明书进行。

11、车辆使用前应按洒水车使用说明书的要求进行磨合。

12、长途转场托运时，车辆前后左右应有固定防滑装置，且四周留有200mm以上空隙，若自行转场时一般应将前喷嘴和后洒水器卸下以防松动丢失。

13、罐体上的油漆不得粘上汽油和煤油，因为这样会使油漆加速损坏。按期检查罐体上的油漆质量，当油漆损坏时，就及时补漆，以防罐体产生锈蚀。

14、每班作业完毕，应清洗油污、管路卷放整齐，清理现场，关门落锁。

15、车辆长期不用或冬天存放,应放尽罐体、泵内及管路内余水,存放时应停放在车棚内，擦试干净，以避免暴晒雨淋。

洒水车的后工作平台一般由5mm厚的花纹板经过切割，折弯之后焊接在洒水车的底盘上，在操作平台上还会加装护栏，防止洒水车在洒水车作业时站在后工作平台上的人员出现意外。湖北程力洒水车厂家生产的洒水车后工作平台上的护栏一般采用方形管焊接而成，在后工作平台的侧面我们还会焊接一个蹬车踏板，方便工作人员上下。洒水车的后洒管道都固定在洒水车后工作平台上，在平台上我们还为洒水车加装了高位洒水炮，高位洒水车炮需要人工操作，而后工作平台就是专门为操作洒水车高洒炮准备的，加装的洒水车炮可以360度旋转，可连续调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨等不同喷洒方式，调成直冲状射程长度≥20m、高度≥9m，调成细雨状射程宽度≥12m，使用起来非常方便，再特殊情况下，洒水车的高位洒水炮还可用于临时消防作业。

洒水车厂家提示对洒水车有特殊要求的用户请提前告知，本厂可为用户提供加装各种附件的工作，如加装药盘、气动阀、喷雾机设备、外接泵动力等。

三种故障多种原因 汽车常见故障处理方法 在车辆使用过程中 ，行车人总会碰到很多棘手的问题 ，而实际上许多汽车常见故障都是可以自己动手解决的 ，以下介绍几种汽车常见故障的原因及简易处理方法 。1、发动机不能启动 ，主要原因有：◆检查分电器、火花塞、高压线路等是否因汽车淋雨或洗车而受潮；处理方法：先将车辆熄火 ，将受潮部分的机件晾干再发动汽车 。◆检查蓄电池电压是否足够；处理方法：利用连接电缆与其他车辆电池连接进行暂时性供电 ，以便启动车辆 。2、换挡时车辆熄火 ，主要原因有：◆发动机怠速过低；处理方法：根据车辆情况将挡位调整到正确的怠速挡上 。◆怠速截止阀未拧紧 ，插头脱落；处理方法：如果怠速截止阀或连接部分的插头脱落 ，将其重新插好即可 。3、车辆行驶时方向盘发抖 ，主要原因有：◆车辆轮胎上是否粘有泥块、石头等杂物；处理方法：清除轮胎缝隙中的石块及粘贴在车轮上的杂物 。◆轮胎经撞击变形或车轮平衡块脱落；处理方法：为避免隐患应及时更换变形的轮胎 ，并就近寻找汽修店安装平衡块 。◆更换轮胎后未进行四轮定位；处理方法：应及时寻找专业汽修店进行四轮定位 ，避免隐患 。

常规洒水车出租后主要用于园林喷洒、道路清扫和除尘除霾。随着国内城市建设的发展和环卫绿化进程的加快，洒水车已发展成为多功能应用领域。在现代经济快速发展的情况下，传统的常规洒水车已不能完全满足各行业的实际需要。在市场需求的驱动下，为了实现千方百计的原则，限度地提高洒水车特殊功能的利用率和适用性，生产部门和技术部门在近十年的技术发展过程中，大胆创新，精心设计了一大批应用型洒水车。专用洒水车从传统的功能上，进化出多种功能兼容、极限满足各种专业环境的需要。