桥梁爆破拆除施工技术的选择

①优先考虑能在陆地和桥面工作的施工方案。

②尽可能创造条件，一次性完成水上水下所有布孔和爆破作业。

③对于箱型结构，可选择水压爆破，有效控制打捞成本。

④对于钢结构与混凝土结构的组合桥梁体系，应优先考虑混凝土结构的爆破解体，以提高工艺可靠性和运行性。

⑤由于桥梁跨度大，爆点多，网络布置要简单可靠。

拱桥梁爆破拆除

拱桥的受力特点是:在竖向荷载作用下，拱的两端不仅有竖向反力，还有水平反力。设计合理的拱轴主要受压，弯矩和剪力较小。因此，爆破拆除的要点是破坏拱轴，释放支撑。

通常桥梁爆破拆除的构件有很多架空面，很难保护。为了避免飞石造成的破坏，平均炸药消耗量的Q值小于其他爆破。

斜拉桥和悬索桥梁爆破拆除

斜拉桥和悬索桥的特点是用固定在索塔上的斜拉索或主缆支撑梁跨。梁就像一个多跨弹性支撑梁。梁中的弯矩与桥梁的跨度无关，而是与缆索或吊索之间的间距有关。这种桥通常建在跨度很大的宽阔河流上。由于索塔通常是高层结构，希望在爆破拆除时有明确的定向效果，便于爆破后的打捞。所以，综上所述，拆除的要点我们要知道，是以定向爆破塔为主，兼顾梁体破碎爆破。

水下桥墩拆除切割它的工作原理是：当沉箱在水下就位后，将压缩空气沉箱室内部，排出其中的水，这样施工人员就能在箱内进行挖土施工，并通过升降筒和气闸，把弃土外运，从而使沉箱在自重和顶面压重作用下逐步下沉至设计标高，后用混凝土填实工作室，即成为沉箱基础。