隧道施工中，一次衬砌也叫做初期支护，概念：隧道是围岩与支护结构的综合体。隧道开挖破坏了地层的初始应力平衡，产生围岩应力释放和洞室变形，过量变形将导致围岩松动甚至坍塌。在开挖后的洞室周边，施作钢、混凝土等支撑物，向洞室周边提供抗力，控制围岩变形，这种开挖后隧道内的支撑体系，称为隧道的支护。为控制围岩应力适量释放和变形，增加结构和方便施工，隧道开挖后立即施工刚度较小并作为悠久承载结构一部分的结构层，称为初期支护。

一般情况下初期支护都是喷锚支护，由锚杆、钢筋网、钢架、喷砼组成，暨隧道开挖出渣排完险后，在岩面初喷一层3~4cm砼，防止围岩风化，之后在隧道拱部施作中空锚杆，在边墙施作砂浆锚杆，要有锚垫板，挂设钢筋网，支钢架（台阶法施工时一定要有锁脚锚杆或锚管），再喷砼，一定要符合设计的厚度。初期施工后即成为性承载结构的一部分，它与围岩共同构成了的隧道结构承载体系。

二次衬砌就是模注砼，模板台车浇注，视设计情况，有的部位时钢筋砼，有的部位就是素砼。

根据施工现场实际情况以及围岩监控量测结果，选择好二衬的施作时间，使结构处于的受力状态。

另一种认为：一衬就是初期支护中的喷射混凝土，二衬就是模注混凝土

一衬指初期支护的钢拱架等完工后，喷射混凝土覆盖，亦即紧贴围岩的那一层混凝土。

二衬指紧贴一衬的那层混凝土，通常绑扎钢筋骨架，然后用整体模板浇筑。

液压墙锯就位 1）液压墙锯动力站就位 液压墙锯整个动力站的重量（含油）为140kg，为便于移动，将动力站安置在可移动的推车上，推车四周焊好防护栏。动力站安放的工作面场地要平整，并留有一定的操作空间，且照明充足。 2）液压墙锯机头就位 ① 墙锯导轨安装固定 2021-

隧道二衬钢筋混凝土的拆除方法，包括以下步骤： 1、准备工作 1）内业准备 根据拆除的二衬钢筋混凝土范围制定拆除方案，主要包括拆除前对围岩的加固方式、墙锯的切割线路及破碎锤拆除的先后顺序。 2）外业准备 液压墙锯的组装及调试由经过培训的专业人员进行。 切割线路在隧道二衬混凝土表面上画线标识。 工作面所需的水路、电路及照明准备就绪。