橡胶支座的正确就位

先使支座和支承垫石按设计要求准确就位。架梁落梁时，T型梁的纵轴线要与支座中心线重合，板梁、箱梁的纵轴线与支座中心线相平行。为落梁准确，在架首跨板梁或箱梁时，可在梁底划好两个支座的十字位置中心，在梁的端立面上标出两个支座的位置中心线的铅直线，落梁时使之与墩台上的位置中心线相重合，以后数跨可依照以上跨梁为基准进行。

架梁落梁时要平稳，防止压偏或产生初始剪切变形。

安装T型梁时，若支座比梁筋底宽，则应在支座与梁筋底之间加设比支座 大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层，以免支座局部受压，而形成压力集中。钢筋砼垫块或厚钢板要用环氧树脂砂浆和梁筋底贴合粘结。

落梁后，一般情况下支座顶面与梁面保持水平。预应力简支梁，其支座顶面可稍后倾;非预应力梁其支座顶面可略微前倾，但倾斜角度不得超过5"。

橡胶支座安装时的调整

橡胶支座安装后，若发现下述情况，应及时调整：

A、个别支座落空，出现不均匀受力

B、支座发生较大的初始剪切变形

C、支座偏压严重，局部受压，侧面鼓出异常，而局部落空

调整方法一般可用千斤顶顶起梁端，在支座上下表面铺涂一层水泥砂浆（或环氧树脂砂浆）。再次落梁，在重力作用下支座上下表面相互平行且同梁底、墩台顶面全部密贴；同时使一片梁两端的支座处于同一平面内，梁的纵向倾斜度应加以控制，以支座不产生剪切变形为佳。

普通板式橡胶支座安装注意事项

矩形支座短边应与顺桥方向平行安置,以利于梁端转动。若需长边平行于顺桥向时,需通过转角验算。

圆形支座具有各向同性。安装无需考虑方向性，只需将支座圆心同设计位置中心点相重合即可。为防止在离心力下梁体横向移动，可安装横向挡块。

使用普通板式橡胶支座一般设有固定端与活动端。使用等高支座时,水平位移由同一片梁两端支座的剪切变形共同实现。

橡胶支座安装以春秋季节为佳。若预计不可能在春秋季节安装，则设计选用橡胶支座时可适当增加高度，使其在极端高、低温时，上部构造的位移量靠橡胶支座的单方向剪切来实现。即：-L≥0.5h0且满足h0≤0.2a,其中h0-支座橡胶层总厚度，a-支座短边尺寸。

同时若支座增加所需高度不能满足h0≤0.2a时，则应采用四氟板式橡胶支座。

这样可在任何气温下安装支座，并使剪切变形控制在允许范围内，而无需用特殊手段施工。

当梁体有纵向坡度或综合坡度时,可按下列几种方法处理。

在梁端底面与支座之间安置楔形钢板将支座垫石（梁端底面）制成斜坡状（图2-4）此种方法适用于坡度≥1%的桥.

采用坡型支座（适用于坡度≥1%的桥）

对于有纵向坡或综合坡的桥梁采用坡型板式橡胶支座，早年法国CIPEC公司就提出,并得到了广泛的应用。我国交通部公路规划设计院一九九八年七月出版的"板式橡胶支座”一书中又做了大量的阐述，随着坡型支座应用范围的不断扩大,我国工程技术人员逐步规范了其名称和基准尺寸的标注方法。