石子撞击到前风挡玻璃上，不同部位的受力也是不一样的，中间部分由于是悬空的，玻璃本身也有一定弹性，也会消化掉一些撞击力，所以留在前风挡中央部分的伤口比较容易修复；而边缘基本上没有弹性，“硬碰硬”的伤害要更大，所以越靠近边缘的伤口约不好修复。保守地说，破损点位置距离玻璃边缘的距离大于6cm以上比较容易修复。

什么样的伤口修复后效果好？

不同的破损程度也会直接影响修复后的效果，如果只是裂纹，修复效果就会比较好，如果玻璃表面已经被磕掉一块，那么修复完会留下比较明显的痕迹。判断方法：用手摸伤口表面，前者是看着有裂痕但摸着是平的，后者是能摸出来一个小坑。

什么情况的破损不建议修复？

很多车主会认为，前挡风玻璃的破损稍大一点，不能修复就更换岂不是太浪费了，如果我将就用行吗？

玻璃裂纹在30公分左右，只要不是裂的很离谱，都是可以修补。但是一旦超过30公分即使修补之后，强度也无法保证，当高速风阻加大，或是洗车，雨雪风沙等挡风玻璃频繁受力的状态下，玻璃承受的强度是没有保障的，存在一定隐患。在这里皇菠萝小编建议挡风玻璃裂纹超过30公分就不要修补了，尽快更换新的风挡玻璃，避免在使用中玻璃生产更大的裂纹，存在隐患！

提问：车窗玻璃划痕怎么修复，车窗上上下下的被口子划出了很多划痕，请问怎么修复呢? 我车窗没有贴膜，现在划痕直接刮在车窗玻璃上了。纠结死了，都是一条条的竖杠。求高手指点下，能否有个什么方法能修复下，我在网上查了很多资料，什么牙膏呀，貌似不起作用。车窗玻璃一定要找专业的修复工具对其进行修复，划痕一般的处理办法是先研磨再抛光，研磨有研磨片，需要用到研磨机，以及抛光盘和抛光膏。等等 总的工具价值大概100多元。

汽车玻璃修复，顾名思义就是把汽车外表上面的坑凹在不喷漆不钣金的情况下用特殊工具整平，和原来一模一样。 汽车凹陷修复、凹坑、凹痕、凹凸修复的技术是运用强磁、强粘合、光学杠杆等多种技术手段在不动原车漆的情况下，对汽车凹陷部位进行复原施工。磁粘合顾名思义就是用特制的工具与汽车钢板粘合在一起，再把每一个凹陷分解成无数个低点，再对每个低点施力"微修"，微修的与力道非常关键，每个低点也是无数次的施力才逐渐到位的，在无数的低点修出的平面中同样会有低或高的点出现，在修复将低点微修高，高点微修低，修到后将粘合用化学原理去除，漆面轻轻擦拭，就与原车状态一模一样了。 汽车凹陷修复提示杠杆凹陷修复器原理，少数的汽车凹陷修复如果遇到棱角、边的地方，由于比较坚硬，所以要采用内外结合的修复方法，这种方法就是将修复器从缝隙探到凹陷部位，将其直接顶出。此种方法需要技师细致入微的观察力，与手眼高度配合，手法到位，轻重火候完全掌握，所以凹陷修复技术并非每个人想学都能学得会，而是需要一定的天分。境界高低直接决定修复的质量。凹陷修复技术运用光学、力学、化学等多方面技术原理，对未损伤车漆的凹陷部位只需通过局部的特殊工艺复原，无需传统的钣金、喷漆就可以达到的复原，让车辆恢复原有状态，该技术大大缩短了复原时间(复原一个凹陷部位大约只需10----90分钟)，大幅度降低了维修费用(大约只需传统钣金、喷漆的50%)。