电动汽车充电桩设计作为纯电动汽车的新产品，在产品的结构设计上会有很多新的要求。通过总结以往装药桩产品的实际结构设计，阐述了整个产品从外观要求到结构设计、热设计的整个过程。
充电桩系统作为电动汽车能源供应的基础设施，应在规模上与电动汽车数量互补。此外,智能充电的电动汽车充电桩系统将进一步推动中国汽车工业进入电气化时代。
本实用新型涉及一种交直流一体化智能充电桩系统，该系统将直流充电方式和交流充电方式集成在同一桩中。首先，研究了交直流一体化充电桩系统的硬件结构，设计了充电桩系统的总体结构，设计了记录存储单元等功能模块，并进行了设备选型。
同时，研究了充电桩系统充电功率模块的拓扑结构，包括前置整流电路和后dc -DC变换器电路。根据充电桩系统的硬件结构,AC / DC系统的设计集成了直流充电模式和交流充电模式,和充电模式的不同控制方案的选择进行了研究,为了更好地满足充电模式充电桩的多样性选择的用户。然后，对充电桩系统的核心单元进行了深入研究，设计了充电电源模块的前端整流模块。建立了维也纳整流电路的数学模型。
本实用新型属于电动设备在电动汽车领域,揭示一个AC / DC为电动汽车充电/放电桩,它由一个读卡器,充电控制单元,一个液晶显示器,一个控制单元,电源模块,通信模块、充电模块和一个输出接口。
充电模块包括一个DC AC逆变电路和放电电路,逆变器电路包括一个输入界面,一个电压起动电路、PWM控制器、直流转换电路、直流转换器,的基础上,不改变现有的充电设备的结构,本实用新型解决了现有充电设备充电的问题能力,实现电动汽车电池放电的功能,通过软件部分的修改可以实现对不同开关的控制。
剃刀产品设计原理告诉我们：如无必要，勿增实体，即“简单有效原理”。对于工业产品适用，对于软件类产品也是如此。因为任何增加的非必要信息和功能，都会带来生产/维护成本的增加，以及用户认知/操作成本的增加。在现今这个注意力稀缺的时代，复杂会让人望而却步，也容易使人迷失，而精简的产品更利于人们的理解和操作。
19 年初，外销浏览器做了一次视觉焕新大改版，从交互结构到视觉界面变化都比较大，所以我们就增加了新版本的滑屏引导，告诉用户有哪些界面及功能的变化，结果新版灰度期间，信息流渗透率下降了 33%，搜索下降了 18%，经过仔细的数据排查，发现都是滑屏引导惹的祸，当把滑屏引导去掉后，搜索和信息流的数据都恢复正向了。
19 年底，我们做的另一个我们就做了一个剃刀产品外观设计，产品外观精致，包括实用型也反馈比较好，但是对比了下同行，发现在我们后转化率效果却不及预期，价格方面也不是很大优势，当我们把价格微调了转化效果明显得到了提升。去掉不必要的引导，让产品说话，这也是剃刀原理的一个体现。
操作前有预期，操作时有反馈，操作后可撤销。这是十年前我入行时接触到的一句话，我不知道是谁提出来的，但却是这些年我做交互设计重要的一条参考原则，我将其简单命名为可感知性原则。
操作前有预期，指的是要符合视觉认知原理，符合行业设计习惯，让用户一看就懂。
操作时有反馈，指的是操作时要即时反馈，就近反馈，并且反馈合理。
操作后可撤销，指的是任何操作都尽量让其可撤销，让用户无后顾之忧，安心探索。产品外观设计这个准则都是可以用来检验的。
产品设计是艺术创新与工程技术相结合的交叉学科。这个专业主要学习工业产品艺术设计的基本理论和技能,以及工业产品结构与功能设计的工程技术基础,这样学生有丰富的文化遗产和动手能力强,不仅有一个坚实的基础的工程科学和技术,但也有较强的技术创新能力,以适应当前工业产品设计的新趋势。这个专业的目标是培养现代产品设计的概念,知识和应用能力,胜任机电产品的协同设计,如艺术造型和颜色,功能和结构、形式和外观、形状和过程,产品和环境,和人机关系,并参与产品艺术创新设计、视觉传达设计、环境设计企业、专业设计部门、以及科研院所设计、广告设计及教学科研工作的应用型高级技术人才。
工业设计：本质上就是外观设计，对工业类产品的外形、特征之间的位置关系、材质、颜色、外表处置方式等方面的设计和表达，主要是美感方面的表达，普遍应用于工业用品、工艺品、日用品等各行各业。一名真正的工业设计师，除了具有美感方面的创作功底之外，还应理解和熟习所设计的产品的工作原理、功用完成方式、内部结构、产品完成的工艺、制造方式、模具完成方式等等，只要这样，所设计出来的外观才是“靠谱”的，才是可产品完成的，否则只能是个笑话，只能是废纸一张。