点冷式结构：适用于单独部分深腔模具及型芯等，成型部位仅有个别深腔或是深腔部分单独抽芯等现象在压铸件中较为常见，较少的模具被大量的铝液包裹，极易造成模具过热，引起粘模拉伤、热裂纹等，即此时需要深腔模具通点冷却水进行强制（可插铜管）冷却，保证冷却水冷进热出，

在压铸生产过程中，高温的金属溶液被压入模具型腔，通过与模具的热交换冷却成形，压铸模要吸收高温金属溶液带来的热量，同时又通过空间与压铸机散热。一般情况下，吸收的热量要大于这种自然的散热量，因此，随着压铸过程的进行，模温会逐渐上升。若模具温度过高，便会影响到铸件质量和模具寿命。为了进行正常的压铸生产，必须维持模具温度基本恒定。

定点式冷却水道压铸模具，包括前模板、后模板、前模仁、后模仁，前模仁设置于前模板，后模仁设置于后模板，前模板与后模板合模时，前模仁的型腔与后模仁的型腔合并成一浇注型腔，所述前模仁设置有前镶针，前模板对应于前镶针的位置开设有水管通道，前镶针内开设有盲孔，盲孔与水管通道连通，连通的水管通道与盲孔内连接有用于通入水于盲孔内的运水循环装置。

油缸行程是根据运动部件的行程来确定的，确定油缸行程时还须考虑油缸的活塞端隙。 活塞端隙的作用是使油缸在起动时有足够的油压面积，使油缸能顺利起动，避免因起动油压面积不够而无法起动油缸，此外，减少活塞与缸的冲击。

油缸行程L=运动部件的行程S+2×活塞端隙（活塞端隙一般选5mm） 。

油缸用于定模抽芯

定模抽芯用油缸驱动，大大简化模具结构，降低成本；但需注意动作顺序的控制和滑块锁紧，以免动作错乱损坏模具或油缸锁紧力不足而无法封胶，抽芯力不足而抽不动滑块。