隆通350X850覆膜聚酯纤维除尘滤筒是本公司的主打产品之一。大致分为12个系列。每个系列的滤芯都有不同的规格型号和过滤精度。滤料采用国内先进的纤维式过滤法。通过这个技术。能使粉尘很轻松的落到储尘器中，而且反吹可以剥落粘在滤筒上的粘性杂质。这样既不会影响滤筒的除尘效率，也不会污染环境。而且大大增加了滤筒的使用寿命。我公司生产的除尘滤筒还有一个优点就是可以可以清洗，能够达到循环使用。这样就间接的节省了公司的开支。节约了能源。滤筒采用滤料缎织的方法。过滤精度能够达到0.1um。很轻松的 处理微小的粉尘颗粒。优点：耐腐蚀，耐压.纳污能力强，过滤精度高，吸附性差，堵塞几率小；抗湿性能强，支持清洗，密封效果强，抗撕裂能力强；使用寿命长而且价格低廉；可再生.

滤袋、纹试管、滤袋骨架

我公司专业生产各种车辆、工程机械滤芯，包括各种空气滤芯、柴油滤芯、机油滤芯有进口纸和国产纸两种。

空气滤芯

选用的空气滤芯一定要与原装发动机的动力性、经济性及可靠性匹配。

（1）额定进气量

滤芯技术参数中的空氯流量应大于配用发动机的额定进气量。

（2）过滤材料

对过滤材料有厚度、抗张力、原始进气阻力、过滤精度等要求。进口柴油机要求空气过滤精度为5μm，国产柴油机也要小于20μm。滤纸的过滤精度为2μm，普通进口滤纸为30μm，而国产滤纸仅为80μm。

（3）滤芯性能试验

流量-阻力（压降）试验 测定空气流动压力损失（流量-阻力或流量-压力分硐曲线）。

原始过滤效率试验 可计算出滤芯的集尘效率，正常滤芯的降尘率应为99%以上。

除尘能力试验和累积效率试验 滤芯积尘灰过多造成堵塞、进气阻力增大。使发动机功率下降5%或油耗上升5%时的进气阻力是一极限值，达到此值时就必须清扫或更换滤芯。试验时，进气阻力或压力降到7-46kPa时的积灰重量即是滤芯的储尘能力，而在此试验期间的过滤效率则为累积效率。