昆明23人座燃油观光车，云南内燃观光车公司拥有国内的车型设计研发团队，采用UG三维软件设计，在清华大学等多位专家指导下，按照汽车标准设计、制造，是目前国内的非公路用电动车企业。其关键部件是进口或委托国内专业厂家定制开发的，所以产品具有同类进口车的质量，而价格却远远低于进口车。

5300×1500（含倒车镜1950）×2020

整备质量kg

1395

行驶速度km/h

40

型号：4F18排量：1.0 L

总质量kg

2995

转弯直径m

11.5

45/5200

轴距mm

3300

理论油耗L/100km

6.0

120/4000-4600

轮距：前/后mm

1330/1300

爬坡度%

25

标准配置

车架

采用16Mn钢矩形钢管，经阴极电泳表面处理。

前后桥、驱动方式

为麦弗逊独立式前桥，全浮式后桥，减速比5.125，后桥驱动。

悬挂

前为独立悬挂，后钢板弹簧非独立悬挂+筒式液力减震器。

变速器、方向机

五档变速，齿轮齿条式方向机。

制动系统

真空助力液压双回路，前盘后鼓制动系统，涨蹄式驻车制动器。

整车矩形钢加模具冲压钣金成形覆盖件，仿皮座椅或420塑料公交座椅；前档夹胶玻璃；组合前大灯、后尾灯；注塑仪表台、豪华内饰板；组合开关；音响设备；铝地板；侧顶导水曹。

素色漆（按客户提供的色板和LOGO制作）

1、16Mn钢大梁车架加矩形管车身骨架、模具冲压钣金成形覆盖件，阴极电泳工艺增强底漆附着力、防锈耐腐蚀处理，确保整车车身强度可靠；

2、后桥驱动，针对山地形道路，大大增强车辆的爬坡能力；

3、座椅安装均为正前方向排布加两侧通道边扶手，确保乘客，杜绝因倒座给乘客造成方向不明的防范压力和车辆上坡乘客往后扑的隐患；

4、针对山地形道路下坡需要长期制动的特点，后轮刹车可选装脚制动联动喷水装置降低制动器温度，提高刹车片耐用性和增强行车制动的可靠性、性;

5、发动机采用四川绵阳新晨动力公司生产的4F18，（1.0

L）排量国四排放汽油